ڈی جی سی اے کا اے 320 طیاروں کی لازمی تجدید کا حکم، ملک میں درجنوں پروازیں متاثر

نئی دہلی: ملک میں ایئر بس اے 320 فیملی کے طیاروں میں پائی گئی تکنیکی خرابی کے بعد سول ایوی ایشن ریگولیٹر ڈی جی سی اے نے ان طیاروں کے لیے لازمی سافٹ ویئر اور ہارڈویئر تجدید کا حکم جاری کر دیا ہے۔ یہ حکم یورپی یونین ایوی ایشن سیفٹی ایجنسی (ای اے ایس اے) کی تازہ ترین ہدایات کے بعد جاری ہوا ہے، جس کے نتیجے میں ہندوستان میں درجنوں پروازیں تاخیر اور آپریشنل مسائل سے دوچار ہیں۔

ڈی جی سی اے کے مطابق اے319، اے320 اور اے321 طیاروں کے ان تمام ماڈلز میں ای ایل اے سی کنٹرول سسٹم سے متعلق اہم موڈیفکیشن کرنا ضروری ہے، جن میں سورج کی شعاعوں سے فلائٹ کنٹرول ڈیٹا متاثر ہونے کا خطرہ پایا گیا تھا۔ ریگولیٹر نے واضح کیا ہے کہ بغیر مکمل موڈیفکیشن کے کوئی طیارہ اڑان نہیں بھر سکے گا۔

ملک میں اے 320 فیملی کے فعال طیاروں کی تعداد 179 ہے۔ ایئر انڈیا کے بیڑے میں 104، ایئر انڈیا ایکسپریس کے پاس 40 اور انڈیگو کے پاس 35 طیارے شامل ہیں۔ ان میں سے قابلِ ذکر تعداد کو فوری طور پر گراؤنڈ یا محدود آپریشن پر رکھا گیا ہے، جس سے پروازوں کے شیڈول متاثر ہو رہے ہیں۔

ایئر انڈیا نے کہا ہے کہ اس کے انجینئرز 24 گھنٹے کام کر رہے ہیں اور اب تک 40 فیصد متاثرہ طیاروں میں ضروری تجدید مکمل ہو چکی ہے۔ کمپنی نے دعویٰ کیا ہے کہ وہ پروازوں کی منسوخی سے بچنے کی پوری کوشش کر رہی ہے، اگرچہ تاخیر ناگزیر ہے۔ مسافروں کو مشورہ دیا گیا ہے کہ روانگی سے قبل ویب سائٹ یا کسٹمر کیئر سے تازہ معلومات ضرور حاصل کریں۔

ایئر انڈیا ایکسپریس نے بھی تصدیق کی کہ اس کے زیادہ تر طیارے براہِ راست متاثر نہیں، تاہم عالمی سطح پر جاری ری کال کی وجہ سے مختلف ممالک میں پروازیں تاخیر یا منسوخی کا شکار ہو رہی ہیں۔ انڈیگو نے کہا ہے کہ وہ ڈی جی سی اے کی ہدایات پر پورا عمل کر رہی ہے اور ترجیحی بنیاد پر اپنے طیاروں کو اپ ڈیٹ کر رہی ہے۔

یہ حکم اس واقعے کے بعد آیا ہے جس میں 30 اکتوبر کو جیٹ بلو کی پرواز 1230 دورانِ پرواز قابو سے باہر ہو گئی تھی اور 15 مسافر زخمی ہوئے تھے۔ بعد کی تحقیقات میں ای ایل اے سی کنٹرول سسٹم میں خرابی سامنے آئی، جس پر ای اے ایس اے نے عالمی ہدایات جاری کیں اور اب ہندوستان میں اس پر سختی سے عمل ہو رہا ہے۔ ڈی جی سی اے کا کہنا ہے کہ ان اقدامات کا مقصد پروازوں کی حتمی حفاظت کو یقینی بنانا اور آئندہ کسی بھی تکنیکی خطرے کو مکمل طور پر ختم کرنا ہے۔